Strefy niskiej emisji: mandaty bez okresów przejściowych

Rząd zobowiązał miasta, które muszą mieć strefy niskiej emisji (ZBE), do faktycznego karania kierowców, bez wieloletnich moratoriów. W Torrevieji mandaty 200 € dla aut bez naklejki ekologicznej obowiązują od 1 stycznia 2027 roku.

3 listopada Rada Ministrów zmieniła dekret królewski 1052/2022 o strefach niskiej emisji. Według ministerstwa transformacji ekologicznej (MITECO) gminy, które muszą utworzyć taką strefę, mają teraz udokumentować, że ograniczenia naprawdę działają: zgłosić, kiedy weszły w życie zakazy wjazdu, ruchu i parkowania według klasy ekologicznej pojazdu i kiedy uruchomiono kamery i systemy kontroli. Lokalne rozporządzenia muszą stosować kary z krajowego prawa o ruchu drogowym, bez rozwiązań przejściowych odsuwających mandaty.

📍 Dlaczego rząd zaostrza zasady

Ministerstwo wprost wymienia, co nie zadziałało w pierwszych latach: zbyt długie moratoria na mandaty, strefy w ogóle bez ograniczeń według klasy ekologicznej i strefy tak małe, że obejmowały ulice i tak zamknięte dla ruchu. Strefę muszą mieć miasta powyżej 50 000 mieszkańców, terytoria wyspiarskie oraz miasta powyżej 20 000, w których przekroczone są normy jakości powietrza. W prowincji Alicante do pierwszej grupy należą m.in. Alicante, Elche, Torrevieja, Orihuela i Benidorm. Komunikat ministerstwa nie podaje daty wejścia zmian w życie.

📍 Torrevieja: mandaty od 1 stycznia 2027

Rada miasta Torrevieja ostatecznie przyjęła rozporządzenie o strefie niskiej emisji 22 grudnia 2025 roku (22 głosy za, 2 przeciw). Zgodnie z jego treścią do 31 grudnia 2026 roku obowiązuje moratorium: bez mandatów, kierowca może dostać najwyżej pismo informacyjne. Od 1 stycznia 2027 roku strefa zacznie w pełni działać w pierwszej fazie, w centrum. Według ratusza wjazdy będą na ulicy San Pascual od północy, na promenadach Vistalegre, Libertad i Juan Aparicio od południa, na ulicy Patricio Zammit od wschodu oraz na alei Faleria i ulicy Orihuela od zachodu. Naruszenie jest poważne: 200 € mandatu, przy powtórce w ciągu roku o 30% więcej. Druga, większa faza rusza 1 stycznia 2029 roku.

📍 Kogo to dotyczy

Ograniczenia w Torrevieji dotyczą pojazdów bez naklejki ekologicznej DGT. Zgodnie z rozporządzeniem bez osobnego zezwolenia mogą wjeżdżać samochody osobowe i motocykle z naklejkami B, C, ECO i CERO, motorowery, pojazdy zabytkowe oraz auta mieszkańców zameldowanych (empadronados) w strefie, z naklejką lub bez. Właściciele aut bez naklejki, którzy pracują, mają garaż lub wożą dziecko do szkoły w strefie, muszą wcześniej uzyskać zezwolenie w miejskim rejestrze. Kontrolę zapewnią kamery odczytujące tablice: w maju miasto przyznało firmie Estacionamientos y Servicios kontrakt na 1 189 213 € z funduszy UE, z 13 kontrolowanymi wjazdami w pierwszej fazie i 26 kolejnymi w drugiej.

📍 Alicante i inne miasta

W Alicante strefa niskiej emisji formalnie działa od stycznia 2025 roku, ale według pytań i odpowiedzi na stronie ratusza ograniczenia obowiązują tylko na starym mieście (Casco Antiguo), gdzie i tak wjeżdżali wyłącznie mieszkańcy i pojazdy z zezwoleniem; pozostali jeżdżą bez ograniczeń i mandatów. Strefy bez ograniczeń według klasy ekologicznej to właśnie jeden z problemów wskazanych przez ministerstwo. Czy Alicante zmieni swój model i jak nowe zasady wpłyną na Elche, Orihuelę i Benidorm, ratusze w chwili sprawdzania nie informowały.

📍 Co warto sprawdzić już teraz

Klasę ekologiczną swojego auta można sprawdzić po numerze rejestracyjnym na stronie DGT (dział „Distintivo ambiental”), gdzie wyjaśniono też, jak zdobyć naklejkę. Auta na zagranicznych tablicach nie mają naklejki DGT: rozporządzenie Torrevieji wspomina o miejskim rejestrze pojazdów zagranicznych i innych uprawnionych, dlatego przed 1 stycznia warto zapytać w ratuszu, na jakich zasadach mogą wjeżdżać. Jeśli jesteś zameldowany w centrum Torrevieji, sprawdź, czy padrón jest aktualny: to on daje prawo wjazdu bez naklejki.